Pengenalan berbagai jenis sistem penanggulangan UAV
2021-04-02
1. Gangguan radio yang menekan
Gangguan radio yang menekan mungkin merupakan tindakan penanggulangan yang paling langsung, efektif, dan berbiaya rendah. Penanggulangan supresif sebenarnya dengan mengganggu link remote control, link transmisi informasi dan sinyal navigasi GPS drone ilegal dengan kontrol tegangan nirkabel, membuat drone ilegal buta, tuli, dan bisu di area tertentu. Bahkan dengan peran navigasi inersia UAV, ia hanya dapat mempertahankan postur aslinya untuk waktu yang singkat dan tidak dapat terus bergerak sesuai keinginan operator. UAV dibagi menjadi dua jenis, yang satu adalah senjata penghitung UAV portabel, yang lainnya adalah sistem penghitung UAV.
Sistem penanggulangan UAV. Secara umum, tautan data nirkabel UAV kecil berkecepatan rendah konsumen memiliki sekitar 2-3 pita frekuensi yang umum digunakan, yaitu 2.4GHZ, 5.8GHz dan 915MHZ. Ketiga pita frekuensi ini sering digunakan untuk konsumsi. Pita frekuensi utama drone ilegal. Untuk drone profesional, pita frekuensi profesional dari tautan data drone yang ditentukan oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi negara saya adalah 845MHZ dan 1,4GHZ. Secara umum, karena drone profesional negara saya sering digunakan oleh lembaga pemerintah atau bahkan lembaga penegak hukum, drone tersebut berada di bawah pengawasan ketat dan kemungkinan penggunaan ilegal sangat rendah. Selain itu, produksi produk tautan data nirkabel di dua pita frekuensi khusus ini rendah dan Harganya tinggi, dan konsumen umum drone jarang menggunakan dua pita frekuensi ini. Oleh karena itu, anti-jammer umum terutama terkonsentrasi di tiga pita frekuensi 2.4GHZ, 5.8GHz dan 915MHZ.
Pada prinsipnya, selama amplitudo sinyal kendali tegangan nirkabel cukup kuat dan frekuensinya dapat mencakup titik-titik frekuensi navigasi satelit di atas, maka drone akan kehilangan kemampuan untuk menavigasi secara otomatis.
Dibandingkan dengan sistem penanggulangan gangguan penekan sederhana, sistem penanggulangan yang menipu atau terinduksi memiliki kandungan teknis yang lebih tinggi. Penanggulangan penipuan terdiri dari penipuan tautan data dan penipuan sinyal navigasi.
Kesulitan penipuan tautan data relatif tinggi. Pertama, kita harus mendeteksi tautan data dari drone target dan menganalisanya. Jika kami dapat memecahkan semua parameter dari seluruh tautan data seperti frekuensi, bandwidth, mode modulasi, dan protokol komunikasi, ini berarti kami dapat sepenuhnya mengambil alih drone yang diserang secara ilegal! Pekerjaan ini relatif sulit, dan cukup sulit untuk komunikasi lompatan frekuensi dan tautan data menggunakan teknologi enkripsi dan dekripsi yang berbeda! Jika diketahui di pasaran, Semua jenis UAV telah merealisasikan tindakan pencegahan berdasarkan teknologi data link cracking, dan beban kerja serta kesulitannya hampir tidak mungkin. Sekalipun drone tertentu berhasil diretas, jika pabrikan menyesuaikan sistem teknis dan metode enkripsi tautan data, semua pekerjaan harus diulang! Penanggulangan berbasis teknologi data link cracking sering diadopsi oleh militer. Yaitu, untuk meneliti dan memecahkan jenis pesawat tak berawak militer tertentu di tempat itu, dan mengambil alih penangkapan. Iran telah berulang kali merebut UAV RQ47 militer AS, menggunakan rute teknis ini.
Penipuan sinyal navigasi satelit adalah interferensi, yang terutama ditujukan pada sistem navigasi GPS / GLONASS / BD, yang memancarkan sinyal navigasi satelit palsu. Jika kekuatan sinyal navigasi satelit palsu jauh lebih tinggi dari sinyal navigasi GPS yang sebenarnya, maka drone akan terbang sesuai dengan sinyal navigasi palsu tersebut hingga terbang keluar dari kawasan lindung dan mendarat atau menabrak dengan sendirinya, menyadari area kritis tersebut. tujuan perlindungan. Frekuensi dan format sinyal navigasi relatif tetap dan bahkan transparan. Oleh karena itu, tindakan penanggulangan yang diterapkan dengan mentransmisikan sinyal navigasi satelit palsu lebih sederhana daripada teknologi manajemen data link. Jika sinyal navigasi palsu dapat digunakan untuk mendorong pendaratan drone ilegal dan menangkapnya dengan sempurna, ini akan lebih efektif untuk menyelesaikan kasus di masa mendatang. Sistem teknis ini lebih teknis daripada mengganggu drone secara kasar dan membuatnya mendarat dan jatuh.
Gangguan radio yang menekan mungkin merupakan tindakan penanggulangan yang paling langsung, efektif, dan berbiaya rendah. Penanggulangan supresif sebenarnya dengan mengganggu link remote control, link transmisi informasi dan sinyal navigasi GPS drone ilegal dengan kontrol tegangan nirkabel, membuat drone ilegal buta, tuli, dan bisu di area tertentu. Bahkan dengan peran navigasi inersia UAV, ia hanya dapat mempertahankan postur aslinya untuk waktu yang singkat dan tidak dapat terus bergerak sesuai keinginan operator. UAV dibagi menjadi dua jenis, yang satu adalah senjata penghitung UAV portabel, yang lainnya adalah sistem penghitung UAV.
Sistem penanggulangan UAV. Secara umum, tautan data nirkabel UAV kecil berkecepatan rendah konsumen memiliki sekitar 2-3 pita frekuensi yang umum digunakan, yaitu 2.4GHZ, 5.8GHz dan 915MHZ. Ketiga pita frekuensi ini sering digunakan untuk konsumsi. Pita frekuensi utama drone ilegal. Untuk drone profesional, pita frekuensi profesional dari tautan data drone yang ditentukan oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi negara saya adalah 845MHZ dan 1,4GHZ. Secara umum, karena drone profesional negara saya sering digunakan oleh lembaga pemerintah atau bahkan lembaga penegak hukum, drone tersebut berada di bawah pengawasan ketat dan kemungkinan penggunaan ilegal sangat rendah. Selain itu, produksi produk tautan data nirkabel di dua pita frekuensi khusus ini rendah dan Harganya tinggi, dan konsumen umum drone jarang menggunakan dua pita frekuensi ini. Oleh karena itu, anti-jammer umum terutama terkonsentrasi di tiga pita frekuensi 2.4GHZ, 5.8GHz dan 915MHZ.
Pada prinsipnya, selama amplitudo sinyal kendali tegangan nirkabel cukup kuat dan frekuensinya dapat mencakup titik-titik frekuensi navigasi satelit di atas, maka drone akan kehilangan kemampuan untuk menavigasi secara otomatis.
Dari analisa diatas dapat diketahui bahwa tidak terdapat kesulitan teknis dalam menekan tindakan penanggulangan UAV, karena titik frekuensi komunikasi data link dan sinyal navigasi bersifat publik, selama sinyal noise dengan titik frekuensi yang sama dan cukup kuat. amplitudo dibuat. , Dapat memainkan efek penekan. Sederhananya, tindakan balasan semacam ini adalah solusi paling sederhana, kasar, dan tidak teknis! Tetapi solusi semacam ini sederhana namun efektif.
2. Sistem gangguan drone yang menipu
Dibandingkan dengan sistem penanggulangan gangguan penekan sederhana, sistem penanggulangan yang menipu atau terinduksi memiliki kandungan teknis yang lebih tinggi. Penanggulangan penipuan terdiri dari penipuan tautan data dan penipuan sinyal navigasi.
Kesulitan penipuan tautan data relatif tinggi. Pertama, kita harus mendeteksi tautan data dari drone target dan menganalisanya. Jika kami dapat memecahkan semua parameter dari seluruh tautan data seperti frekuensi, bandwidth, mode modulasi, dan protokol komunikasi, ini berarti kami dapat sepenuhnya mengambil alih drone yang diserang secara ilegal! Pekerjaan ini relatif sulit, dan cukup sulit untuk komunikasi lompatan frekuensi dan tautan data menggunakan teknologi enkripsi dan dekripsi yang berbeda! Jika diketahui di pasaran, Semua jenis UAV telah merealisasikan tindakan pencegahan berdasarkan teknologi data link cracking, dan beban kerja serta kesulitannya hampir tidak mungkin. Sekalipun drone tertentu berhasil diretas, jika pabrikan menyesuaikan sistem teknis dan metode enkripsi tautan data, semua pekerjaan harus diulang! Penanggulangan berbasis teknologi data link cracking sering diadopsi oleh militer. Yaitu, untuk meneliti dan memecahkan jenis pesawat tak berawak militer tertentu di tempat itu, dan mengambil alih penangkapan. Iran telah berulang kali merebut UAV RQ47 militer AS, menggunakan rute teknis ini.
Penipuan sinyal navigasi satelit adalah interferensi, yang terutama ditujukan pada sistem navigasi GPS / GLONASS / BD, yang memancarkan sinyal navigasi satelit palsu. Jika kekuatan sinyal navigasi satelit palsu jauh lebih tinggi dari sinyal navigasi GPS yang sebenarnya, maka drone akan terbang sesuai dengan sinyal navigasi palsu tersebut hingga terbang keluar dari kawasan lindung dan mendarat atau menabrak dengan sendirinya, menyadari area kritis tersebut. tujuan perlindungan. Frekuensi dan format sinyal navigasi relatif tetap dan bahkan transparan. Oleh karena itu, tindakan penanggulangan yang diterapkan dengan mentransmisikan sinyal navigasi satelit palsu lebih sederhana daripada teknologi manajemen data link. Jika sinyal navigasi palsu dapat digunakan untuk mendorong pendaratan drone ilegal dan menangkapnya dengan sempurna, ini akan lebih efektif untuk menyelesaikan kasus di masa mendatang. Sistem teknis ini lebih teknis daripada mengganggu drone secara kasar dan membuatnya mendarat dan jatuh.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy